第四十章 自己攒（2/4）

其实组装自行车一点都不难，大部分环节看一遍就会了，唯一有点技术难度的就是编车轮。自行车的车轮在散件状态时，车条和钢圈是分离的，必须手动把车条和钢圈连接在一起，左边和右边的车条要按照一定的次序交叉，不能乱。这还不算最难的，最难的是调整钢圈的平直状态，行话叫拿龙。

北京人管自行车轱辘左右摇摆、上下颠簸的状态叫龙了，意思就是车轱辘不圆了，不再一条垂直线上了，有时候说人也会说：我给你拿拿龙吧！这可不是一句好话，意思就是要教训教训你，帮你板板毛病。

轱辘不圆了怎么办呢？这就要用一种和小碗一样的钢丝板子来调整车条的松紧度，由此把钢圈拉圆喽。这可以一门手艺，不会玩的弄一天也弄不明白，越折腾轱辘就越不圆。简单的说，如果你发现轱辘向左弯曲了，那就说明右边的车条松了，你得紧半圈，然后把左边相应位置的车条再松半圈。

这里要注意，紧的时候要紧相邻的两根车条，然后松的时候只松对面中间的一根车条。这样慢慢调整几次之后，车轱辘就被车条给拉直了。最后转动车轮，那一个改锥，放到钢圈边上当尺子，这轮转动的时候距离改锥尖距离差不多，既不蹭也不跑，就算是大功告成了。

大家可能有要问了，这玩意这么简单，别人就不会吗？在70年代，会这玩意的人不多，那时候没有网络、没有广告、连电视和书籍都少，你就是想学也没地方学去，当时都是师傅带徒弟，传播技术的速度很慢也很有局限性。再有就是这些工具很贵，也很不好弄，各家买的自行车不用拆来拆去的，顶多是会补补内胎、上上油就成了，再高级点的能自己换换前中后三轴、拿拿龙就算是高手了，谁没事把车拆散架喽编车轮玩啊！

洪涛第二天就跑到革委会给大姨夫单位打了一个电话，然后在电话里告诉大姨夫，让他去首钢的工厂里，找人帮他做几件工具，就是那些扳手、凿子之类的，这些都是小东西，随便找点材料就能弄完，至于型号什么的，找辆自行车一试不就清楚了嘛，都是标准件，8号螺母就是8号螺母，10号螺栓就是10号螺栓，全是通用的。

“小涛啊，告诉姨夫你又要弄什么啊？”大姨夫和父亲完全不是一种人，他活得更实际，没那么多思想上的追求，只要全家吃饱吃好、穿暖就是他的目标。上次那个土暖气让他受益匪浅，挣了多少外块洪涛不清楚，反正他现在已经从小组长升成了段长，这里百分百有土暖气的功劳，所以对于洪涛的意见，他那还是很重视的。

“姨夫，如果我有全新的自行车，不要自行车票，140块钱一辆，您想要不？”洪涛想了想，自己想指着父亲赚钱，那是把眼指望瞎了也没希望的，而自己必须得有个成年人的帮手，大姨夫也算比较合适，肥水不流外人田嘛。